M32
El segundo día del Campeonato Mundial M32 en Biscayne Bay, Florida comenzó con vientos tranquilos, cielos brillantes y temperaturas a mediados de los 70. El comité de regata intentó una salida a tiempo, pero las tormentas obligaron a la flota a regresar a la costa para esperar condiciones de regata seguras. Poco después de las 3:30, lograron una emocionante carrera con 20-22 nudos de viento. Los equipos tuvieron que mantenerse alerta para moverse por la pista. Midtown hizo bien en mantenerse alejado de la carnicería y ganó la única carrera del día moviéndose a la tercera posición en la general. La convexidad reforzó su ventaja general algunos puntos al terminar segundo en la carrera. Gravedigger, dirigido por Jimmy Prendergast, e Inga From Sweden, conducido por Richard Goransson, terminaron en tercer y cuarto lugar respectivamente, lo que demuestra la profundidad de la flota. Pero otra tormenta obligó a los marineros a regresar al muelle antes de que el comité de regatas pudiera comenzar más regatas.
Este Campeonato del Mundo presenta una flota de clase mundial. En el tiempo de inactividad adicional de hoy, algunos equipos europeos compartieron cómo llegaron a la clase y por qué este evento valió la pena el viaje. Bliksem, el equipo de Pieter Taselaar ha realizado más regatas norteamericanas que cualquier otro equipo europeo en los últimos años. Se siente atraído por la serie de invierno de Miami año tras año debido al clima cálido y el gran ambiente, uno que le recuerda algunos de los mejores lugares de navegación M32 en Europa. “Para los equipos europeos”, dijo Taselaar, “bajen en enero, febrero, marzo o abril. 25 grados centígrados, brisas de 12 nudos, no se puede pedir nada mejor y Miami es una gran ciudad “.
Esta es la tercera temporada de Richard Goransson en la clase de Inga From Sweden. El M32 fue su primer barco multicasco. “Me sentí un poco intimidado al principio”, dijo Goransson, “pero funciona bastante bien, y realmente lo disfruto mucho. Es mucho más simple que la mayoría de las otras clases “. Goransson comenzó el Mundial fuerte con un segundo y un tercer lugar, pero quedó atrapado en la línea al principio de un par de carreras el primer día y ahora apunta a escalar la clasificación en los próximos dos días de carrera.
En los Vikings, es la primera vez que Hakan Svensson regresa a Miami después de un par de años, pero Hakan ha estado involucrado en la clase desde sus inicios en 2013 y es en parte responsable de su reciente crecimiento. Leeloo es uno de esos equipos nuevos. Su timón, Harold Vermeulen, y su equipo de amigos se sintieron atraídos por la competencia de un solo diseño del M32 después de probar el bote en Miami en 2019. “Estuve en el bote una vez y me enganché”. Dijo Vermeulen
La flota de EE. UU. Ha crecido excepcionalmente rápido en los últimos años y todos los equipos europeos comentaron que estaban ansiosos por obtener más experiencia en las carreras de la gran flota del Campeonato Mundial. Tendrán dos días más para hacer precisamente eso y puedes esperar que el comité de regata lo aproveche al máximo. La primera carrera del día tres será una hora antes y se rumorea que el comité de carreras está planeando 7 carreras ese día. El pronóstico es que un viento del noreste sople sobre las torres en South Beach. Es una dirección cambiante para Miami, por lo que ninguna posición es segura todavía.
