Las tripulaciones se apresuraron temprano esta mañana con la noticia de que las carreras en Swan One Design Worlds comenzarían temprano a las 11 am para aprovechar una buena brisa de navegación. Después de los vientos suaves y la larga espera de ayer, la paciencia fue recompensada con condiciones casi perfectas: una brisa de 12-15 nudos que sopla sobre la tierra desde el oeste, mares suaves y cielos despejados.
El comité de regatas de la Société Nautique de Saint Tropez, bajo la dirección de Ariane Mainemare, no perdió el tiempo para establecer los recorridos gemelos para las cuatro clases. Los cambios de 20-30 grados los mantuvieron adivinando a veces, pero aún había tiempo para programar dos buenas salidas para la flota completa de 41 barcos.
Primero en la línea de salida sin contratiempos fueron los ClubSwan 36, que pronto parecieron favorecer el lado derecho del campo, virando hacia el noroeste hasta cerca de Sainte Maxime. Luego llegaron los 42, donde un rumbo más al sur los acercó más a St Tropez. Había mucho ruido en el agua: el crujir de las sábanas bajo cargas enormes; los gritos urgentes de “alzar, alzar” cuando los barcos rodearon la baliza superior; y el perezoso movimiento de la sanguijuela del spinnaker cuando el recortador lo hizo bien.
Donde ayer, el barco que ganó la salida a menudo conducía a la meta, había más decisiones tácticas que tomar hoy, ya que los barcos cazaban la presión y llamaban a los turnos. En el pequeño pero rápido ClubSwan 36, el G-Spot de Giangiacomo Serena di Lapigio nunca estuvo lejos del frente del grupo, y mantuvo una hoja de puntaje impecable con dos balas para agregar a la de ayer.
El perenne compañero de entrenamiento Vitamina le pisó los talones en el segundo lugar, pero a siete puntos de distancia. La batalla por el tercer lugar en esta clase parece mucho más cercana, con Sixth Sense, Sease y Fra Martina todos en disputa.
En el ClubSwan 42, los dos primeros se mantienen sin cambios después de tres carreras. La increíblemente consistente Natalia de Natalia Brailoiu sigue liderando, sumando una bala y un segundo a la puntuación de ayer. Su rival más cercano es el barco francés Raving Swan, propiedad de Jerome Stubler. Se deleitó con el desafío planteado por las cambiantes condiciones.
Se está desarrollando un bonito duelo en la clase Swan 45. Motions de Lennard van Oeveren sigue siendo el claro líder con dos primeros y un segundo, pero From Now On, propiedad del argentino Fernando Chain, está montando un desafío enérgico. Solo dos puntos separan los dos barcos.
A los grandes barcos ClubSwan 50 les encantó la brisa extra de hoy, subiendo contra el viento y volando hacia abajo desde la baliza a unos 15 nudos llevando la vela de estay y el gennaker. Aquí nuevamente, Hatari, la intérprete más fuerte de la temporada, mostró su temple. Con un primero, segundo y cuarto, encabeza la clasificación después de tres carreras. Pero su compatriota Hendrik Brandis en Earlybird saltó hoy en la clasificación con un primer y tercer lugar casi impecables, colocándolo en el segundo lugar de la general.
CS50 Stella Maris también anotó una bien merecida bala en la última carrera, impulsándola al tercer lugar de la general. El barco de August Schram ha estado fuera del alcance de un podio durante gran parte de la temporada, y el propietario estaba claramente encantado con el logro.
