Ferretti Yachts 920: la grandeza y la belleza
El nuevo proyecto Ferretti Yachts en 2017. Ferretti 920 es un yate maxi por las formas impresionantes y dinámicos, con grandes y múltiples espacios para interiores relajantes y sofisticados, que lo hacen único en su clase. debut oficial: principios de septiembre Ferretti siempre está pensando en grande y prepara un memorable 2017, marcado por los debuts más esperados de barcos nuevos extraordinarias.
En la confirmación del dinamismo y la fuerza innovadora de una marca que, en 2018, se va a celebrar medio siglo de éxitos y excelencia náutica. Después del Ferretti 780, presentado en los últimos meses, aquí Ferretti 920, la segunda novedad de 2017, como siempre el resultado de la colaboración entre el Comité de Estrategia de Producto e Ingeniería Departamento Grupo Ferretti con Studio Proyecto Internacional Zuccon. Los dos fly ya están en construcción en el astillero Ferretti en Cattolica (Rimini), listo para el debut oficialmente el próximo mes de septiembre.
Yates Ferretti 920 (LOA 28,49 metros) tiene un nuevo casco y una eslora de 23,98 metros, lo que lo grabará como una embarcación de recreo. El nuevo maxi fly golpea inmediatamente por su grandeza. El perfil, dinámico e irreprimible, desarrolla los estilos de diseño que han hecho el éxito internacional de los modelos lanzados en los últimos años y se han renovado por completo la flota.
Una primera característica nueva importante es el casco de la dall’innalzamento arco, que, además de dar el yate una fuerte presencia en el agua, permitió la introducción de la suite principal en el cuerpo principal de la cubierta de ancho. Para enfatizar el carácter “agresivo” el yate también contribuye a la borda del detalle que va más allá de las pasarelas en el lado penetrantes como una “cuchilla” en las ventanas de la cabina de armador. Los espacios al aire libre son impresionantes por la cantidad de zonas de relajación y la riqueza gradas.
Que en el arco, en particular, es el más grande de la historia para un Ferretti yates de este tamaño. La terraza en la caseta introduce un conjunto comedor con dos sofás front running – dividido por el paso portuguesa – y un par de sofá de lado con la espalda rialzabili. Esto crea un gran salón, equipado con mesas, que a petición pueden ser protegidos y sombreados por cortinas.
La zona de popa tiene el sumergible Hatch, del famoso sistema de movimiento de la puerta del garaje y la playa, ofreciendo a los huéspedes las comodidades de un gran club de playa y permite a la tripulación de un manejo cómodo de la oferta. Yates Ferretti 920 puede acomodar a una medición de hasta 4 metros de largo. La cabina está disponible en dos diseños, según la estadificación del sofá de popa: Independiente sofá o sillón, para ser utilizado tanto como un sol que como asiento para la mesa de comedor exterior. El flybridge es un independiente amueblada plataforma de observación, sobre todo en la zona central y de popa.
El arco del techo duro, que da a la sala de estar y la ubicación de pilotaje externo, está disponible en varias opciones: la cubierta tradicional en fibra de vidrio de color gris puede reemplazar un vidrio oscurecido o un toldo, o hojas de apertura variables que sombra de la zona que asegura una excelente paso de la luz y el aire. Los interiores son comparables a las admirable en modelos mucho más caros. La cubierta principal cuenta con una división racional del espacio, con mucha luz natural. La arquitectura y la decoración a bordo desarrollan el fascinante tema de la narrativa ya gozaba de un modelo de éxito como yates Ferretti 850, también podrían beneficiarse de mayores volúmenes disponibles y gracias al uso de materiales preciosos.
El ambiente es cálido y acogedor, las habitaciones expresan elegancia sin precedentes. recubrimientos estructurales típicos de la arquitectura civil, ventanas panorámicas y lacado con texturas que acentúan la profundidad de los espacios se combinan con un uso racional de cuero, haciendo yates Ferretti 920 un ático flotante. Para completar el encanto contemporáneo de la sala de estar, el sistema de luz de fondo llamativo para el techo. El cuerpo amplia suite principal le dice a la perfección el estilo metropolitano y fácil de leer, en sintonía con las tendencias más avanzadas en el mobiliario. La cama, apoyado por una toma de recessato oscura que hace que sea casi “flotante”, está rodeado de muebles bajos en el lado que dan paso a grandes ventanales. A estribor, un tocador está configurado, mientras que el cuarto de baño completo de la viga está situado en la proa extrema, en un nivel ligeramente inferior. El conjunto se complementa con un walk-in closet walk-in. La parte central del puente ajusta los flujos de borde.
Al estribor hay un vestíbulo con trastero, aseo día y escaleras hasta el piso inferior. En el lado izquierdo en su lugar se montó la gran cocina, donde se sube en la consola o, continuando hacia el arco, que se conecte a una primera zona y los equipos de vigilancia técnica, más allá del cual se encuentran las escaleras que bajan en la tripulación.
La parte noble de la cubierta inferior está disponible en dos diseños: uno propuesto por el patio en la primera unidad tiene 3 cabinas gran cuarto de baño, todas con vestidor independiente. Este diseño único ofrece a sus clientes una gama completa amo de la viga en medio del barco digno de un maestro y una segunda cabina VIP en el lado del puerto, idénticamente preparado. Completar el área de dormir una tercera cabina cómoda con camas individuales. La disposición en 4 cabinas se organiza en dos dobles en suite en el lado de babor y dos dobles con camas individuales a estribor. Gran atención se dedica a la tripulación: además de la gran comedor con área de lavado, los maestros se beneficia de una cabina de baño privado, mientras que los marineros pueden descansar en dos cabinas dobles, un baño con ducha independiente. También por esta zona hay un segundo diseño con la cabina del capitán de proa extrema.
La cabina del piloto es un “ambiente futurista” puramente técnico-mirando, desde la que el comandante se ejecuta el yate entero gracias a un amplio tablero de instrumentos con múltiples pantalla táctil, la plena integración de monitor de a bordo y herramientas de navegación, y equipado un sistema de dirección de nueva generación.
Ferretti 920 está disponible en tres diferentes tipos de propulsión, todos MTU. Se inicia por un par de motores a 12V 2000 M96L, por el poder de 1948 MHP, para subir a un par de propulsores para 16V, respectivamente, en el año 2000 M86, por el poder de 2217 y Mhp 2000 M96, a partir de 2435 el poder MHP. Las actuaciones son respectivamente de 23, 24 y 26 a la altitud de crucero y nudos de 26,5, 28 y 30 nudos de velocidad máxima, de acuerdo con la unidad de motor elegido (datos preliminares).
