La Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2021: ¡Rumbo a Martinica!
En 28 años de existencia, la Ruta del Café ha explorado tierras cafetaleras icónicas de América del Sur y Central, como Colombia, Brasil y Costa Rica.
Para su 15ª edición y en vísperas de su 30º aniversario, la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre está dando un nuevo impulso transatlántico hacia Martinica, para una llegada festiva y colorida. Por primera vez en su historia, la carrera llega a las Indias Occidentales. Este nuevo destino ofrecerá 3 cursos exigentes y técnicos, para todas las clases, respetando los hitos deportivos e históricos de la Route du Café.
Tres rutas de Le Havre a Fort de France, de Normandía a Martinica
La flota de 2021 compuesta por Class40s, Multi 50s, Imoca y Ultimes partirá de la cuenca Paul Vatine en Le Havre, en Normandía, el domingo 7 de noviembre de 2021, para una travesía sin precedentes y luego ascenso del Atlántico, antes de llegar al bahía de Fort de France. No es uno, sino tres campos diseñados por Francis Le Goff, director de carrera. Se ha comprometido a conservar los marcadores deportivos de la carrera de dúos transatlántica más larga y exigente. En el menú: el Cantábrico, el Doldrums y el ecuador.
Este recorrido idéntico para todas las clases en su primera parte, luego diferenciado, permitirá agrupar las llegadas y ofrecer a los ganadores grandiosas celebraciones con el público martiniqueño. Completamente excepcional: la meta estará cerca del puerto, por lo que el público podrá admirar los barcos mientras lo cruzan.
Ruta
Los Class40 saldrán de Le Havre para llegar a la isla de Sal, en Cabo Verde. Aunque los competidores no tienen que enfrentarse a la depresión, primero tendrán que lidiar con los vientos de las islas de Cabo Verde que se extienden por decenas de kilómetros. ¡Se enfrentarán a ráfagas que pueden acompañar a los vientos alisios profundos, antes de dirigirse al este hacia Martinica! Distancia de 4.600 millas náuticas.
El Multi 50 e Imoca viajarán juntos. Después de un descenso hacia Brasil, los competidores cruzarán el Doldrums y el Ecuador, antes de serpentear la Isla Fernando de Noronha en Brasil: un recorrido muy conocido por los navegantes que han participado en anteriores Rutas del Café. Luego subirán a Martinica, pasando por segunda vez los Doldrums, pero mucho más al oeste. Distancia: 5.400 millas náuticas
Las Ultimes, de vuelta para la edición 2021, navegarán hacia el sur donde, tras cruzar el Doldrums y el Ecuador, deberán llegar al archipiélago de Trindade y Martin Vaz, frente a Río de Janeiro. Una vez superado este archipiélago, los competidores deberán zarpar hacia Martinica, aprovechando los vientos alisios del hemisferio sur mientras bordean la costa brasileña, para luego cruzar el ecuador y el Doldrums por segunda vez. Distancia: 7.500 millas náuticas
Encuentre la entrevista con Francis Le Goff, director deportivo, en este enlace
Un regreso a los orígenes del café
Desde su creación en 1993, la Transat Jacques Vabre sigue la famosa ruta marítima del café tomada por los veleros mercantes del siglo XVII. En 2021, diríjase a Martinica, la cuna original de la producción de café, al otro lado del Atlántico.
Las plantas de café Arábica Typica fueron importadas por el capitán Gabriel-Mathieu de Clieu a la isla de Martinica en 1720, durante una travesía épica. Este café raro y celosamente guardado provenía de los jardines de plantas personales de Luis XIV. El Arábica Typica se cultivó en Martinica a partir de 1723 antes de ser, unos años más tarde, exportado a toda Sudamérica y las Indias Occidentales. No fue hasta 1800 que la producción de café fue reemplazada por la caña de azúcar. En 2015, después de 4 años de intensa investigación, ¡se encontró al descendiente del cafeto original! Este es un café Arábica, de la variedad Typica Libérica. A partir de entonces, nada se interpondrá en el camino de la reintroducción de un sector cafetero excepcional en Martinica. Hoy en día, alrededor de diez productores de Martinica cultivan este café original, con el objetivo de lanzar muy pronto la producción etiquetada.
La bahía de Fort-de-France, tierra de navegación
La vela y las regatas son verdaderas pasiones de los martiniqueños, cuyo corazón se balancea entre el gomero y el famoso esquife, ahora inscrito (desde diciembre de 2020) en el Registro de buenas prácticas para la salvaguardia del patrimonio cultural inmaterial de la humanidad (UNESCO).
La bahía de Fort-de-France, en el centro de la isla y abierta al mar Caribe, es un lugar ideal. Ofrece protección natural y corrientes de aire generosas para todos los navegantes. La llegada de la flota Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2021, procedente del sur, será por el oeste de la isla cerca de Diamond Rock. Los patrones navegarán luego hasta el paseo marítimo de Fort-de-France, antes de llegar a los pontones de Pointe Simon, al pie de la Torre Lumina, donde sus barcos pueden ser admirados por todos.
