Trofeo Pricesa Sofia
Cinco Títulos Decididos
Las victorias generales en cinco de las diez categorías olímpicas en el 49. ° Trofeo Princesa Sofía Iberostar se han decidido antes de que se celebre la medalla de dobles puntos del sábado. La fuerza y la profundidad de la competencia en la edición más grande de la regata escaparate de Mallorca y la variedad de pruebas, diferentes brisas han conspirado para ofrecer una regata de alta puntuación en la mayoría de las clases.
Los 470, 49er FX, Finn, Laser Radial y Nacra 17 de los hombres fueron resueltos durante el último día de las Finales. La brisa en alta mar y en alta mar puede haber llegado a 17 o 18 kts a veces, pero fue acribillada por grandes cambios y cambios de presión que hicieron demasiado fácil hacer un puntaje de raza bogey de más de 20 puntos que terminó con las esperanzas de título en varias clases.
Gran Scott
Los hombres 470 y Finn siguieron el libro de formularios esperado. El campeón olímpico británico Giles Scott podría igualar su actuación en la Copa Mundial de Vela en el sentido de que ganó una vez más con un día de sobra, pero esta semana el Bay of Palma ofreció una flota de 73 barcos, casi tres veces más grande que el resto del mundo. copa flota. Como para demostrar lo difícil que era leer la brisa furtiva, Scott fue atrapado en la penúltima carrera de la serie, su peor puntaje de la semana. Su consistencia de objetivo es mantenerse dentro de un promedio de 5 puntos por carrera y Scott lo logró.
Scott explicó: “Creo que me concentré en colocarme en posiciones en las que podía manejarlo con un riesgo un poco menor. Es difícil saber aquí cuándo tomar algo de influencia e intentar obtener grandes ganancias o cuándo intentar ser conservador. Cualquiera puede llevarte a la mierda. He podido jugar ese juego bastante bien esta semana. Esa es probablemente la razón por la que realmente no he tenido ningún verdadero aturdidor de razas, pero he sido muy consistente en torno a esa 5 marca que en estas flotas de 70 barcos impares es buena. Pero este es un juego tan diferente al que ISAF se dirige con 20-25 flotas de barcos “.
La experiencia es la clave
Mat Belcher y Will Ryan tuvieron un largo día en el agua, su segunda carrera de 470 hombres parece tomar una edad para ser puesto en marcha porque los vientos se negaron a cooperar y finalmente fue abandonado. Pero el récord de 29 puntos de los australianos los deja a 35 puntos por delante del segundo clasificado de Turquía, Deniz y Atez Cinar. Belcher ha venido al Trofeo Princesa Sofía durante 16 años. Este es el primer evento importante que ganó, triunfando aquí con Malcolm Page en 2003.
“Ganar aquí de nuevo 15 años después de ganar nuestra primera gran regata es muy especial”, reconoció Belcher.
Esta es su quinta victoria de clase 470 en el Princesa Sofía después del 03, 2012, 2013 y la última vez en el 2016. La clave de su victoria, dice Belcher, es estar fresco y relajado después de su descanso de la vela. A pesar de que ha venido a Mallorca por más de 15 años, revela que por primera vez ahora tomará dos o tres días para explorar y relajarse en el norte de la isla antes de dirigirse a Hyeres.
“Es un sentimiento agradable tenerlo ganado ya”. Mat Belcher sonrió, “Solo queríamos ver dónde estábamos y así sentimos que corríamos de manera bastante consistente esta semana. Tuvimos buena velocidad, pero el descanso ha ayudado y estamos muy relajados aquí. No teníamos expectativas ni presión. Solo tratamos de disfrutar la carrera. Tenemos mucha experiencia en estos barcos y he estado aquí tanto que conoces las condiciones. Eso ayuda mucho “.
Si el margen de victoria de Belcher y Ryan es amplio en el 470, su compatriota australiano más joven, Matthew Wearn, perdió apenas un punto. Con una ventaja de 19 puntos en el Laser, debería tener una tarea relativamente sencilla para cerrar su primera victoria general de Sofía.
Pero en el Laser Radials, la campeona mundial de Dinamarca en 2015, Anne Marie Rindom, ha hecho el trabajo, dejando a la campeona del mundo de 2016 Alison Young y la medallista de oro Marit Bouwmeester con algo de reflexión, a más de 30 puntos a la deriva.
Italianos Atone
Una amarga decepción en la última carrera de los campeonatos del mundo de 2017, cuando por error alcanzaron a los españoles Iker Martinez y Olga Maslivets en el primer acercamiento a barlovento, robaron al joven equipo italiano Nacra 17 Ruggero Tita y Caterina Banti su oportunidad de ganar el título mundial . Su error ha caído en sus mentes y ha sido solo un estímulo para trabajar aún más duro en su base de entrenamiento de Cagliari, Cerdeña durante el invierno. También la llegada a la capital de Cerdeña del programa Luna Rossa America’s Cup. Los italianos han construido un margen inexpugnable en el Nacra 17, a menudo mostrando un límite de velocidad en la dirección del viento en la brisa.
“El accidente fue una motivación porque estábamos muy cerca de ganar y se podría haber evitado”. Tita comentó, y continuó: “Estamos muy contentos de haber ganado el primer evento de la temporada. Hemos estado en Cagliari durante todo el invierno con buenos socios y eso fue muy importante para nuestro programa. Aquí fuimos realmente rápidos, principalmente a sotavento. Siempre hemos sido rápidos a sotavento con los fuertes vientos, pero durante los días de vientos suaves tuvimos problemas, así que hoy lo hemos hecho bien “.
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