52°La Solitaire du Figaro
El patrón irlandés Tom Dolan lidera la Etapa 4 de La Solitaire du Figaro hacia Fastnet Rock y las aguas donde realizó su primera navegación real en alta mar como instructor de vela en Baltimore hace más de una docena de años.
Un movimiento audaz al pasar Scillies y Land’s End le dio al patrón de Smurfit Kappa-Kingspan una pequeña ventaja que aumentó a última hora de la mañana y la tarde de hoy. El paso a Fastnet ha sido bueno en el pasado para Dolan, que estaba en el grupo de cabeza, redondeando tercero detrás de Xavier Macaire en 2019.
Después de dejar Roscoff ayer a las 16.00 horas en la etapa final de 685 millas de la carrera hacia Saint Nazaire, Dolan tomó la delantera temprano esta mañana cuando eligió pasar al oeste de la zona de exclusión de Lands End cerca de las Islas Sorlingas mientras el grupo principal lideraba de Xavier Macaire (Groupe SNEF), segundo en la clasificación general, se mantuvo más cerca de la punta de Cornualles. El irlandés, que no ha pisado los suelos de su casa desde que La Solitaire du Figaro fue a Kinsale en 2019, navegó más cerca de la línea de rumbo, la ruta más directa, y tuvo más brisa, lo que le dio una ventaja de velocidad de hasta dos nudos en veces. Los novatos franceses Philippe Hartz (Marine Nationale-Fondation de Mer) y Mael Garnier (Ageas-Team Baie de Saint-Brieuc) también se dirigieron hacia el oeste y quedaron segundo y tercero, Hartz a más de cinco millas de distancia.
Comparado con el patrón decepcionado que llegó en el puesto 19 a Roscoff en lo que ha sido un La Solitaire du Figaro decepcionante hasta ahora, habiendo terminado quinto en la general el año pasado, fue, sin embargo, un Dolan mucho más optimista y alegre que habló en francés al equipo de medios. a bordo del barco de guardia de Race Direction en medio del Mar Céltico.
“Esperaba un poco esta clasificación siguiendo mi ruta hacia el oeste de TSS. Sabía que estaba por delante, pero no sabía cuánto. Es genial estar en esta posición, especialmente cuando siento que me dirijo a casa hacia Irlanda. Vengo de una pequeña ciudad que está en el noreste de Irlanda, al norte de Dublín, casi en la frontera con Irlanda del Norte “. Le dijo al equipo de medios de la carrera a bordo del barco de guardia.
Explicando su estrategia, dijo: “Había visto en los archivos que había más viento en el oeste y que había algo que hacer. Perdí a todos con la niebla anoche y el AIS no funcionaba. Tenía mis dudas, Pensé que yo era el único que iba en esa dirección. Pero también tenemos a Philippe (Hartz) y Maël (Garnier). Creo que fueron ellos cuando los escuché hablar en la radio. La Fastnet, debí haber pasado unas 50 veces porque Pasé mucho tiempo en Baltimore y, a menudo, íbamos allí “.
“Ahora mismo el sol está brillando, es genial, aunque un poco raro en esta época del año. Me temo que no habrá mucho viento cuando llegue al faro. Esta mañana, dormí mucho y ahora estoy Manejando mucho para llegar a Fastnet porque me gustaría dar la vuelta antes de que llegue el mal viento. Creo que estoy en el momento correcto, creo que tengo los dedos cruzados, podría tener algo de suerte en Irlanda “.
La situación que se avecina, como pronosticaron los meteorólogos, parece desordenada y complicada y los líderes serán los primeros en enfrentar una zona complicada de vientos suaves. Algunos modelos muestran un frente ocluido que atraviesa la flota lentamente de oeste a este alrededor de la medianoche, justo antes de que los líderes estén en Fastnet Rock, otros no son tan claros. Si Dolan puede mantener el liderato y la suerte de los irlandeses le ofrece una transición perfecta, él, o el líder, podría salir con una nueva brisa del noroeste. Alternativamente, también se muestra una masa pegajosa sin viento en otros modelos meteorológicos. Las rutas recientes tienen a los líderes de la flota muy por delante de los tiempos originales.
En inglés, Dolan dijo: “Estoy contento con mi posición a unas 80 millas de Fastnet, creo que llegaremos allí alrededor de la medianoche, hora irlandesa, será un poco complicado porque estaba deseando ver Irlanda, así que no veré mucho esta vez. Estoy feliz de ir allí de todos modos. Las condiciones son bastante buenas en este momento. Tengo alrededor de 20-24 nudos de viento y estoy bajo un gran spinnaker con un poco de oleaje. la parte trasera del barco y estoy avanzando a 12-13-14kts. Estoy contento con lo que pasó. En los archivos GRIB había visto que había más viento en el oeste y navegaba muy bajo y parecía funcionar. Tenía un poco de dudas al dirigirme hacia la niebla, pero aquí estamos, voilá, voilá “.
A las 17:00 h BST / 1800 h CET, Francia, Tom Dolan lideraba a 5,4 millas de Hartz, pero el cuarto clasificado, Macaire, había recortado casi cinco millas del líder irlandés durante la tarde para estar un poco más de siete millas por detrás. La doble olímpica italoamericana Francesca Clapcich (Fearless-State Street Marathon Sailing) estaba teniendo una buena etapa hasta ahora en el puesto 12.
Xavier Macaire (Groupe SNEF) esta mañana, “Anoche fue bien. Estaba en una pequeña opción hacia el oeste a sotavento de la flota. Fue un poco arriesgado al principio ya que el viento se levantó en el este y yo Primero vi a los otros chicos acelerar. Tenía un poco de miedo de haber cometido un pequeño error. Insistí en esa opción a sotavento y valió la pena al final cuando llegué a Land’s End y TSS. Al principio, quería poder cambiar cualquier lado del TSS al oeste o al este. Pero cambió y volví al este a gran velocidad en un buen ángulo. Habrá vientos bastante flojos y erráticos, pero en este momento es relativamente estable con 10-12 nudos al sureste en la ruta hacia Fastnet. Me las arreglé para descansar un poco. Tomé algunas siestas cortas. Todo está bien, el barco está bien, yo también. Es bueno estar delante y haber jugado una buena opción. Me recuerda a la tercera etapa cuando pasé Land’s End en cabeza. Pero, mantengo la cabeza fría, van a pasar muchas cosas, así que me mantengo concentrado y zen. Muchos de nosotros fuimos al este, no creo que haya muchos que se fueron al oeste. La mayor parte de la flota está detrás de mí y a mi lado. No se puede saber con certeza, puede haber sorpresas, pero dado el tiempo que teníamos, fuimos rápidos en el cruce de mangas y eso fue lo correcto “.
