52a. La Solitaire du Figaro
Sol cálido y brumoso, vientos ligeros del este y grandes multitudes en las playas, en el vibrante pueblo de carreras y los acantilados hicieron que la tercera etapa de la 52a La Solitaire du Figaro en su camino al mediodía de hoy desde Fécamp con el líder de la carrera Pierre Quiroga (Skipper Macif 2019) advirtiendo que cree que esta complicada penúltima etapa de 624 millas de largo podría ser decisiva.
El tramo se abre con vientos suaves que llegan al Canal para girar hacia el oeste en Pullar Sur justo cuando cambia la marea. La brisa del mar local proporcionó condiciones decentes para alejarse de los altos acantilados blancos que rodean Fécamp y el viento de pendiente NE parecía haber llegado temprano para ver a la flota correr hacia el norte bajo el Código Cero a una velocidad de 8,5 a 9 nudos.
Las estrategias en la aproximación y redondeo hasta la marca Pullar, a solo cuatro millas de Selsey Bill, y luego las elecciones en las horas de la mañana del lunes podrían dar forma al resultado de la etapa. Cualquier ventaja inicial podría magnificarse rápidamente si el alcance a la costa inglesa es más rápido de lo esperado.
Hay una elección estratégica al principio del tramo de 200 millas fuera del Canal, si invertir para ir al sur de la zona de separación de tráfico de Casquettes, es decir, cerca de las Islas del Canal en lugar de permanecer hacia la costa inglesa.
La mayoría de los gurús del clima sugieren que se podría obtener una ganancia clave aquí, pero el riesgo de navegar más millas es alto si el momento en el que el viento del E’ly se intensifica a lo largo del curso desde el sur no es lo que sugieren los modelos meteorológicos.
El pasaje de Longships Light en Lands End a Lundy Island y Saint Gowan, en la esquina suroeste de Gales, parece que estará en una brisa de construcción y con mareas fuertes, pero luego se vuelve muy complicado en el tramo hacia el final cerca de Roscoff en la Bahía de Morlaix.
Algunos modelos meteorológicos muestran vientos muy suaves y fuertes corrientes adversas, de modo que los líderes podrían tener dificultades para pasar Bishop Rock en las islas Scilly antes de que se acerque una baja presión de corte desde el sur para dar un final ligero en ceñida. Las opciones permanecerán abiertas incluso aquí, la última gran opción es pasar al este o al oeste del TSS de Scillies (Esquema de separación del tráfico, una zona de exclusión reservada solo para el envío).
Quiroga, que tiene una ventaja de 1 hora y 36 minutos en la Clasificación General, hizo una excelente salida y rápidamente superó al joven novato francés Arthur Hubert (MonAtoutEnergie.fr) que lidera la flota en la primera baliza. Pero a medida que las 65 millas llegan al norte a través del Canal hacia la marca Pullar, Xavier Macaire (Groupe SNEF), quien se ubica segundo y ganó la Etapa 1, estaba casi a su lado y marcando el ritmo de su rival.
