El Emirates Team New Zealand se mueve a una victoria de retener la Auld Mug después del día 6 de la 36ª America’s Cup presentada por PRADA.
Resumen de la 36a America’s Cup Race 9
La primera carrera del día fue sin duda alguna el partido más reñido disputado hasta ahora, con Emirates Team New Zealand y Luna Rossa Prada Pirelli luchando codo a codo hasta que el Defender tomó la delantera en la penúltima etapa y navegó con una puntuación de 6: 3.
La carrera 10 debía comenzar a las 5:45 pm, pero un cambio de viento de último minuto obligó al Comité de Carrera a cancelar el partido y los equipos presionaron el botón de parada una vez más hasta mañana a las 4:15, pero es posible que el final no esté cerca la esquina todavía.
El Emirates Team New Zealand venció al Luna Rossa Prada Pirelli
Carrera 9
Inicio: 1645
Puerto: NZL
Stbd: ITA
Curso: C
Eje: 266
Longitud: 1,86 nm
Corriente: 0,1 nudos a 137
Viento: 12-13 nudos 255 grados
Ganador: Emirates Team New Zealand 30 segundos
Hoy tuvo una sensación muy diferente. Hoy fue el primer día en que se pudo ganar la Copa América. Hoy ha sido la oportunidad para los italianos de recuperar el equilibrio tras una jornada en la que habían perdido dos carreras tras ganar las largadas y mantener su ventaja en los primeros tramos. Hoy ha sido el día en que el Emirates Team New Zealand podría dar un paso más para ganar la Copa.
El Emirates Team New Zealand entró limpiamente a través del Luna Rossa Prada Pirelli, que se tomó su tiempo para trasluchar y dirigirse hacia el lado derecho de la zona de pre-salida. Los kiwis fueron los primeros en llegar allí, dando vueltas mientras los italianos viraron antes de sumergirse de nuevo hacia los kiwis.
Siguieron muchos movimientos mientras ambos barcos intentaban reducir la velocidad en su aproximación a la línea de salida. Con las mayores velocidades del viento, la zona de pre-inicio se sentía más pequeña.
La salida fue pareja, ambos a estribor, pero con una gran brecha entre los dos cuando se lanzaron hacia el límite de la izquierda a 30 nudos.
Se acercaba un rumbo crítico: ¿podría Luna Rossa acercarse a los kiwis y lanzarles aire sucio? El modo de altura de los italianos estaba funcionando, ya que finalmente obligaron a los kiwis a virar mientras se dirigían hacia la línea de lay de la derecha hacia la puerta superior, que tuvieron que hacer dos viradas para rodear la puerta superior más. Cuando se juntaron, los kiwis bajaron el espejo de popa de los italianos para tomar la marca de la derecha de la Puerta 1, mientras que Luna Rossa tomó la marca de la izquierda, liderando por solo un segundo.
Cuando la pareja se dividió en el tramo a favor del viento, los kiwis parecieron tener una mejor ráfaga de brisa y lograron cruzar frente a los italianos cuando volvieron juntos, se produjo un cambio de líder. Ahora habían cambiado de lado, habían recorrido todo el ancho del campo y estaban a punto de volver el uno al otro por otra cruz. Esta vez fueron los italianos los que estaban al frente, otro cambio de liderazgo. En la puerta inferior, una burla perfectamente ejecutada por los italianos protegió su posición y obligó a los kiwis a seguirlos a través de la Puerta 2.
Mientras continuaba el segundo tiempo, la batalla se mantuvo cerrada, pero en la parte superior de la Puerta 3, los italianos habían protegido su ventaja una vez más. Lo mismo sucedió con la cuarta etapa con carreras aún más reñidas. En la parte inferior, el Luna Rossa LR rodeó la marca de la derecha de la Puerta 4 y se adelantó 3 segundos cuando el Emirates Team New Zealand tomó la marca de la izquierda. Los italianos habían lanzado su cobertura sobre los kiwis, aunque mantuvieron la ventaja de amurada a estribor. Cuando volvieron a estar juntos, Luna Rossa todavía estaba por delante.
Pero el gran cambio se produjo hacia la parte superior de la Etapa 5 cuando la pareja se unió una vez más. Ahora era el turno de los kiwis de regresar por estribor. Pero el Luna Rossa estaba justo por delante cuando cruzaron y viraron frente a los kiwis, lo que obligó a los defensores a virar hacia el lado derecho del campo. ¿Era este otro riesgo? Los italianos estarían a babor cuando regresaran.
Pero hubo problemas en la tienda cuando la brisa cambió a la derecha, beneficiando a los kiwis.
Para cuando la pareja regresó por la Puerta 5, el equipo de Nueva Zelanda había tomado la delantera, redondeando la marca de la izquierda por 18 segundos.
Un tramo hasta la meta con una distancia de 400 m entre la pareja, esta fue una gran distancia para compensar a los italianos con tan poca pista restante. Cuando el Emirates Team New Zealand llegó a la meta, había ganado la Carrera 9 por 29 segundos en las etapas finales de la carrera.
Una carrera dramática y reñida para colocar al Emirates Team New Zealand a solo una victoria y llevarse la 36ª Copa América.
