36TH AMERICA’S CUP
EL ESCENARIO ESTÁ FIJADO
Tres meses después de la primera carrera oficial para la nueva clase AC75, la 36ª America’s Cup presentada por PRADA parece que va a marcar un hito en la historia, con la primera carrera del Match a partir de mañana 10 de marzo a las 4:15 pm NZT.
El patrón del Emirates Team New Zealand, Peter Burling, y el patrón y director del equipo Luna Rossa Prada Pirelli, Max Sirena, encabezaron hoy la conferencia de prensa de apertura, antes del inicio de mañana de la serie al mejor de 13 carreras.
Los barcos rápidos y extremos capaces de alcanzar velocidades inimaginables hasta ahora han sido el foco obvio de atención. Y, sin embargo, al mismo tiempo, la regata en sí ha visto un regreso a un estilo más tradicional con salidas en ceñida y cursos de barlovento / sotavento.
Pero no son solo los comentaristas y espectadores los que han quedado impresionados y sorprendidos por la última evolución de la Copa, las tripulaciones están igualmente desconcertadas.
“Estos barcos eran solo un concepto hace tres años, y ahora están superando las expectativas de todos sobre lo que pueden hacer y lo rápido que pueden recorrer una pista de carreras. La velocidad de los barcos es un misterio para nosotros como para todos los demás. Al final del día, si hablas con alguien en las regatas, te dicen que si no eres lo suficientemente rápido, no estás en la carrera. Hemos hecho todo lo posible para conseguir el barco más rápido posible, presionamos mucho en la baja resistencia hidrodinámica, pero los italianos también han elaborado un paquete muy bueno y lo hace aún más emocionante “.
Sin embargo, ninguna de las partes estaba revelando mucho. Max Sirena, desde su primera Copa América en 2000, cuando la velocidad del barco apenas se rompió en dos cifras, ha experimentado grandes cambios de primera mano.
“Los barcos definitivamente están subiendo el listón y este ciclo de la Copa ha sido un salto cualitativo. Sin embargo, ha sucedido con un regreso al estilo de carreras de la vieja escuela, lo que lo hace aún más emocionante.
Aún así, creo que es demasiado difícil juzgar el rendimiento de un barco simplemente viéndolo navegar. Sabemos que los kiwis son rápidos, porque los competimos hace dos meses y los vimos durante los entrenamientos contra los estadounidenses y los británicos hace unas semanas, pero les avisaré mañana por la tarde si esta final estará cerrada o no. Lo que puedo decir es que somos conscientes de que esta es una oportunidad de por vida, intentaremos todo para ganar “.
También Patrizio Bertelli, presidente del sindicato italiano está de acuerdo en que insiste en que la ecuación de la velocidad sigue siendo un misterio: “Estoy de acuerdo en que no hablamos mucho de la velocidad real de los barcos, solo podemos adivinar. Mucho dependerá de las condiciones del viento, los cambios de viento y demás. Nunca puedes estar completamente seguro en una final, pero, 21 años después, todavía estamos aquí … ”
A pesar de todos los conocimientos adquiridos y el intenso entrenamiento que se ha realizado para construir los libros de jugadas individuales de los equipos, la realidad es que a pesar de los cambios y el nuevo ritmo de juego, la primera carrera de la 36a America’s Cup reflejará todo los partidos de Copa anteriores en los últimos 170 años. Porque, como ambos barcos se alinean para la salida, ninguno sabrá realmente cómo se desarrollará la carrera de apertura. El pronóstico del tiempo para mañana es una brisa del noroeste entre 12 y 17 nudos.
Eso es todo, el juego comienza, es hora de correr mañana a las 16.15 h.
America’s Cup Race Village bajo el nivel 2:
Miércoles 10 y viernes 12 Auckland está bajo las restricciones de nivel 2 de COVID19.
Bajo el Nivel 2, se abrirán los bares, cafés y restaurantes y otros puntos de venta dentro de Americas Cup Race Village, y dentro de las pautas del Ministerio de Salud. El entretenimiento, las carreras EN VIVO en las pantallas grandes y las activaciones no pueden funcionar hasta que regresemos al Nivel 1.
Todos los visitantes deben asegurarse de escanear sus códigos QR COVID19.
